Met die groeiende vraag na wielgraafmasjiene (kortweg "wielgraafmasjiene" genoem) in stedelike infrastruktuur, padnoodherstelwerk, landbougrondwaterbesparing en ander velde, het die tegniese knelpunte waarmee hidrouliese remstelsels te kampe het, toenemend prominent geword. In die bedryfsomgewing van gereelde begin-stop, swaar lasdrukdra en komplekse padtoestande, het die versekering van die doeltreffendheid, veiligheid en stabiliteit van die remstelsel 'n sleutelkwessie geword in die tegnologiese ontwikkeling van die bedryf. Ningbo Flagup Hydraulic Technology Co., Ltd. het hierdie knelpunt suksesvol deurbreek deur onafhanklike navorsing en ontwikkeling, en die innovasie van wielgraafmasjien-hidrouliese remtegnologie gelei met sy uitstekende werkverrigting in uiterste omgewings en hoë-presisie rembeheer.
Tegniese uitdagings wat hidrouliese remme in die gesig staar
Tydens die hoëfrekwensie-werking van wielgraafmasjiene staar die hidrouliese remstelsel drie hoof tegniese knelpunte in die gesig: eerstens, "swak aanpasbaarheid by uiterste temperatuurreekse", tweedens, "swak reaksie van swaarlasrem", en derdens, "onvoldoende beheerpresisie onder komplekse werksomstandighede". Hierdie probleme beïnvloed direk die remveiligheid en bedryfsdoeltreffendheid van wielgraafmasjiene. Om hierdie tegniese hindernisse te oorkom, moet innoverende deurbrake in materiaaltegnologie, strukturele ontwerp, prestasietoetsing en ander aspekte gemaak word.
Flagup se Tegnologiese Innovasie: Hoe om Wielgraafmasjien Remprobleme op te los
Hoësterkte-legering en presisiebewerking
Flagup hidrouliese remkleppe gebruik lugvaartgraad hoësterkte-legeringsmateriale en mikronvlak-presisiebewerkingsprosesse. Die kernklepkerne en klepliggame het meer as 100 000 drukbestande siklustoetse en hoë-lae temperatuur siklusimpaktoetse van -40 ℃ tot 80 ℃ geslaag. Selfs in uiterste omgewings soos erge koue bevrore grond of hoë temperatuur blootstelling, kan hulle steeds 'n vinnige remrespons binne 0.3 sekondes handhaaf, en die remdrukfluktuasiefout word binne ±2% beheer.
Twee-stadium drukverminderende vloeikanaalontwerp
Flagup gebruik op innoverende wyse die "tweestadium drukverminderende vloeikanaalontwerp" om die vloeitoestand van hidrouliese olie te optimaliseer en drukverlies te verminder. Onder swaar werkstoestande word die rempedaalkrag met 15% verminder, en terselfdertyd word millimetriese remslagbeheer gerealiseer. Hierdie ontwerp voldoen effektief aan die vraag na presiese parkering tydens werking in nou ruimtes.
Intelligente drukkompensasiestelsel
Hierdie stelsel kan die remdruk outomaties aanpas volgens die lasverandering van die wielgraafmasjien. Onder komplekse padtoestande soos berghellings en modderige paaie, vermy die intelligente drukkompensasieklep effektief remblokkering of gly, wat die veiligheid van bestuur en werking aansienlik verbeter.
Sedert die bekendstelling daarvan het Flagup se hidrouliese remkleppe diepgaande tegniese samewerking met baie bekende wielgraafondernemings soos XCMG en Liugong uitgevoer, en is suksesvol geïnstalleer op 3.5-ton tot 15-ton wielgraaftoerusting. Hulle het die praktiese verifikasie van honderde duisende werksure op duisende stelle toerusting geslaag. In verskeie komplekse omgewings soos plato's, woestyne en kusgebiede is die mislukkingskoers minder as 0.5%, wat die bedryfsgemiddelde ver oorskry.
Plasingstyd: 12 Desember 2025