Hidrouliese beheer omkeerklep IPD10-41 b

Die hidrouliese beheer-omkeerklep IPD10-41 b hidrouliese beheer-omkeerklep, vervaardig deur Ningbo Frege Hydraulic Co., Ltd., met 'n drieweg-loodsskuifklep, is 'n multifunksionele klep wat ontwerp is vir presiese beheer van vloeistofvloei. Met sy loodsmeganisme bied dit betroubare en akkurate skakeling tussen verskillende vloeipaaie. Geskik vir verskeie industriële toepassings, lewer dit doeltreffende werkverrigting en maak optimale vloeibestuur in komplekse stelsels moontlik.


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkkenmerke

1. Verharde spoel en kooi vir lang lewensduur.
2. Algemene holte in die bedryf

Produkspesifikasies

Produkmodel Hidrouliese beheer omkeerklep IPD10-41 b
Bedryfsdruk 240 bar (3500 psi)
Bewysdruk 350 bar (5100 psi)
Vloei Sien Prestasiegrafiek
Interne Lekkasie 82 ml/min. maksimum (5 cu. in./minuut) by 207 bar (3000 psi)
Benodigde loodsdruk Na Spoelkruising: 4.1 bar (60 psi) Veer: 4.7 bar (68.2 psi); 7.6 bar (110 psi) Veer: 7.6 bar (110 psi). Na Volle Spoelskakeling: 4.1 bar (60 psi) Veer: 5.2 bar (75 psi); 7.6 bar (110 psi) Veer: 8.6 bar (125 psi)
Olievolume benodig vir volle skof 0.65 ml (0.04 kubieke duim)
Temperatuur -40°℃~100°C
Vloeistowwe Mineraalgebaseerde of sintetiese middels met smeermiddeleienskappe teen viskositeite van 7.4 tot 420 cSt (50 tot 2000 ssu).
Installasie Geen beperkings nie
Patroon Gewig: 0.16 kg (0.35 lbs.); Staal met verharde werkoppervlakke. Sinkgeplateerde blootgestelde oppervlakke
Seël D-tipe seëlring.
Standaard Ported Body Gewig: 0.34 kg (0.75 lbs); Geanodiseerde hoësterkte 6061 T6 aluminiumlegering, gegradeer tot 240 bar (3500 psi).

Produkwerkingsimbool

rigtingklep

In 'n neutrale posisie (nie gepiloteer nie), laat die hidrouliese beheer-omkeerklep IPD10-41 b vloei van ③ na ② bidireksioneel toe, terwyl die vloei by ④ geblokkeer word. Op afstand-pilotsein by ① skuif die klep oop van ③ na ④, terwyl vloei na ② geblokkeer word. Aangesien ④ aan die veerkamer gekoppel is, sal druk op ④ direk (1:1) die vereiste pilotdruk beïnvloed, en moet altyd by die voorspanningsveerwaarde gevoeg word.
Let wel: Raadpleeg Inno vir toepassings waar tweerigtingvloei benodig word wanneer die klep in die normale of veerverstelling is

Prestasie/Dimensie

rigtingklepprys
rigtingklep-pneumaties

HOEKOM ONS KIES

ERVARE

Ons het meer as15 jaarvan ervaring in hierdie item.

OEM/ODM

Ons kan volgens u versoek produseer.

HOË KWALITEIT

Stel bekende handelsmerkverwerkingstoerusting bekend en verskaf QC-verslae.

VINNIGE AFLEWERING

3-4 wekeaflewering in grootmaat

GOEIE DIENS

Het 'n professionele diens span om een-tot-een diens te lewer.

MEEDINGENDE PRYS

Ons kan u die beste prys bied.

Hoe ons werk

Ontwikkeling(vertel ons jou masjienmodel of -ontwerp)
Aanhaling(Ons sal so gou as moontlik 'n kwotasie aan u verskaf)
Monsters(monsters sal aan u gestuur word vir kwaliteitsinspeksie)
Bestelling(geplaas na bevestiging van hoeveelheid en afleweringstyd, ens.)
Ontwerp(vir jou produk)
Produksie(vervaardiging van goedere volgens kliëntvereistes)
QC(Ons QC-span sal die produkte inspekteer en QC-verslae verskaf)
Laai(laai van gereedgemaakte voorraad in kliënthouers)

Produksieproses

Ons Sertifikaat

kategorie06
kategorie04
kategorie02

Gehaltebeheer

Om die gehalte van fabrieksprodukte te verseker, stel ons voorgevorderde skoonmaak- en komponenttoetsinstrumente, 100% van die saamgestelde produkte slaag fabriekstoetsingen die toetsdata van elke produk word op 'n rekenaarbediener gestoor.

toerusting1
toerusting7
toerusting3
toerusting9
toerusting5
toerusting11
toerusting2
toerusting8
toerusting6
toerusting10
toerusting4
toerusting12

O&O-span

O&O-span

Ons O&O-span bestaan ​​uit10-20mense, waarvan die meeste omtrent10 jaarvan werkservaring.

Ons O&O-sentrum het 'ndeeglike O&O-prosesinsluitend kliënte-opnames, mededingernavorsing en markontwikkelingsbestuurstelsels.

Ons hetvolwasse O&O-toerustinginsluitend ontwerpberekeninge, gasheerstelselsimulasie, hidrouliese stelselsimulasie, ontfouting op die perseel, produktoetssentrum en strukturele eindige elementanalise.


  • Vorige:
  • Volgende: