Kogelklep Terugslagklep 20A-10C

Die balklep-terugslagklep 20A-10C wat deur Ningbo Frege Hydraulic vervaardig word, is ontwerp vir presiese werkverrigting en duursaamheid. Hierdie betroubare, duursame kleppe spog met 'n kompakte ontwerp, hoëdrukvermoëns en 'n lang lewensduur. Daarbenewens beskik hulle oor 'n vlekvrye staalbehuizing en, vir die balkleppe, 'n volpoortontwerp vir verminderde drukval en groter vloeitempo. Die hoësiklus-stingelpakkingstelsel verseker 'n digte seël, en PN16 stygstingelkleppe verseker dat die druk onder beheer gehou word. Met 'n 5-jaar waarborg is hierdie kwaliteitskleppe 'n goeie keuse vir enige toepassing.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkkenmerke

1. Verharde sitplek vir lang lewensduur en lae lekkasie.
2. Opsionele voorspanningsvere vir buigsaamheid tydens teendruktoepassing.
3. Volledig begeleide kontrole-samestelling.
4. Miniatuurgrootte.
5. Vinnige sluiting en sitplek.

Produkspesifikasies

Produkmodel	Kogelklep Terugslagklep 20A-10C
Bedryfsdruk	350 bar (5100 psi)
Bewysdruk	525 bar (7500 psi)
Vloei	Sien Prestasiegrafiek
Interne Lekkasie	0.25 ml/min. (5 druppels/minuut) maks. teen 350 bar (5100 psi)
Kraakdruk gedefinieer	Meetbalk (psi) sigbaar by ① teen 16.4 ml/min. (1 kubieke duim/minuut) bereik
Standaard Bias Springs by Crack	0,34 bar (5 psi); 0,7 bar (10 psi); 1,7 bar (25 psi); 3,4 bar (50 psi); 45 bar (650 psi)
Temperatuur	-40°℃～120°C
Vloeistowwe	Mineraalgebaseerde of sintetiese middels met smeermiddeleienskappe teen viskositeite van 7.4 tot 420 cSt (50 tot 2000 ssu).
Installasie	Geen beperkings nie
Patroon	Gewig: 0.12 kg (0.26 lbs); Staal met verharde werkoppervlakke. Sink-nikkel-geplate blootgestelde oppervlakke. Seël: Buna-N O-ringe en rugsteunringe (standaard).
Standaard Ported Body	Gewig: 0.14 kg (0.31 lbs); Geanodiseerde hoësterkte 6061 T6 aluminiumlegering, gegradeer tot 240 bar (3500 psi).

Duktiele yster- en staalliggame beskikbaar; afmetings kan verskil Raadpleeg Vlag.

Produkwerkingsimbool

Die balklep-terugslagklep 20A-10C laat vloei van ① na ② toe, terwyl dit normaalweg olievloei in die teenoorgestelde rigting blokkeer. Die patroon het 'n volledig geleide terugslagklep wat veergespan is en toegemaak word totdat voldoende druk by ① toegepas word om ② oop te maak.